四川5年后将开通到东南亚的火车
- 来源：
- 互联网
- 时间：
- 2015-11-29
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11月28日，华西都市报记者从中铁二院了解到，中（国）老（挝）铁路老挝境内铁路的建筑作业估计将于下月初正式发动。这次新建的铁路为磨丁至万象（老挝首都）段，规划时速160公里，估计工期5年。中老铁路建成后，乘火车前往老挝旅行，将变成我国游客的又一出行挑选。
“四川订制”途经本地旅行胜地
本年10月，中铁二院编制的《中老铁路项目可行性研究报告》经过有关部门评定，变成中老铁路开建的预告。
据了解，老挝的交通基础设施，特别是铁路较为落后，仅有一段长约3.5公里的铁路衔接泰国。
即将于下月初开工兴建的中老铁路磨丁至万象段，全线坐落老挝境内。该路段北起中老边境口岸磨丁，经老挝北部的南塔省、乌多姆赛省、著名旅行胜地琅勃拉邦省、万象省后抵达线路结尾——老挝首都万象市，线路全长约427公里。
中老铁路是老挝境内的第一条现代铁路，更是一条全线选用我国技术标准和运用我国设备的铁路，担任该条铁路规划作业的恰是坐落四川成都的中铁二院。
规划时速160公里 两跨湄公河
据了解，磨万铁路为I级单线铁路，规划时速为160公里，万荣至万象段预留了40公里/小时的提速空间。
全线近期新建车站33个，前期敞开21个，将来敞开12个；正线桥梁162座68.093公里，正线地道72座183.978公里，桥隧总长252.071公里，占59.01%。
8条地道分别为：友谊地道（9592米，老挝境内2430米）、空琅村地道（8150 米）、努瓦山地道（8185米）、福格村地道（8880米）、卡村地道（8005 米）、森村地道（9405米）、拉孟山地道（8055米）。
国内工程已开工 昆明至玉溪段贯穿在即
华西都市报记者了解到，现在中老铁路国内段玉（溪）磨（憨）铁路先期开工段 8 月份已开工建设。到本年10月份，昆玉铁路扩能改造工程自开工以来累计完成投资48.57亿元，占总投资的95.7%。
作为中老、中越铁路共用有些——昆（明）玉（溪）铁路扩能改造工程已完成双向铺架48公里；控制性工程宝峰地道仅剩57米，该地道估计年内贯穿，标志着中老铁路昆明至玉溪段全线贯穿进入倒计时。
昆玉铁路估计2016年下半年进行列车联调联试，实验完毕即开行列车。
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