台旅游业者不满“双驾驶”新规 称司机严重不足

        蝶恋花赏樱团发生严峻事故后，一日游安全备受质疑。面对即将到来的“2·28连假”，台“交通部”祭出六大办法，包含代替驾驭、召回老车、强化旅行信息及严审旅行商品等。“交通部长”贺陈旦21日拍胸脯确保，“六大办法能够让民众2·28连假，百分之百放心出游”。不过大都业者并不配合，有人乃至表明“宁可不出团也不可能双驾驭上路”。
 

　　高雄今喜游览车公司董事长江其兴21日称，“双驾驭”不可行，两个司机上路都要算出勤，付相同的工资，到时两人在返程时也算一起出勤，底子无法执行接班代替的立意，何况目前司机人力严峻不足，调度有疑问。高雄市游览车公会理事长杨福泰说，有关单位请求早出晚归的旅行商品有必要更换司机，但现在都招不到司机了，人力该怎么补足?方针应有配套帮助处理，而不是单方面发布，请求业者恪守。还有旅行社业者直言，大型旅行社一定会照做，但承当岛内旅行的大都是小型旅行社，“这家关了再开一家就好了，政府查得到吗?”
 

　　前台北市交通局长罗孝贤21日也质疑称，另一位司机同在车上也算歇息吗?他搭车相同会累到不可。据《联合晚报》报导，有业者建议对比高速公路歇息站，在景点设置司机歇息室，费用由业者付出，让司机在游客下车去玩的两三个小时里好好歇息、睡个觉，“才是务实的做法”。据悉，台湾已把阿里山、武陵和清境等一日游商品下架。