长三角铁路迎战206万大客流

　　3月3日，阴历正月十六，长三角铁路再次迎来节后旅客出行高峰。当天，我国铁路上海局集团有限公司估量发送旅客逾206万人，计划增开旅客列车276列。

　　春运以来，上海局集团公司客流流量大、流向会合、高位工作趋于常态化，高铁运送成为主力军，日均发送旅客174万人，客发量占全国铁路的近五分之一。

　　为迎战节后春运大客流，上海局集团公司精准开车，采纳“高铁+普速”的运送方法，增开客车、扩展列车编组、动车组重联工作、延伸售票营业时间等多项便民利民方法，最大极限地满足旅客出行需求。春运30天，长三角铁路发送以务工流、学生流、探亲流、旅行流为主的旅客5216.2万人，同比增运288万人，增幅6%。

　　节后，安徽合肥、阜阳、徐州等地铁路客流处于高位态势。3月3日，阜阳站估量发送旅客7.4万人，增开旅客列车37列，其间上海方向9列，杭甬方向10列，广州方向3列，北京方向6列，其他方向9趟。今日，阜阳站发往上海方向的列车车票足够，发往杭州、宁波、广东、北京、省内上海方向的列车车票有少数剩余。由于北京、上海方向和省内合肥方向出行旅客较多，阜阳站新增3趟旅客列车便当旅客出行，具体为：3月3、4日阜阳-上海加开K5594次，阜阳站12:20发车;3月3—9日阜阳-北京西加开K4306次，阜阳站15:30分发车;3月3日阜阳-合肥加开K8429次，阜阳站16:55分发车。

 　　节后，长三角铁路春运外出客流首要会合在安徽合肥、阜阳、淮北、淮南、蚌埠、安庆等关键区域铁路车站，前往沪宁杭、津京、广深等方向的务工流、学生流、探亲流相对会合。

　　去年底，安徽淮北至萧县高铁注册运营，与郑徐、京沪等高铁线相贯穿，本年初度投入春运，淮北出现了出行高铁热，招引了越来越多的旅客选择便当、便当高铁列车前往长三角和京津等区域。

　　淮南东站自2012年10月合蚌高铁注册后，从2013年春运开行的24趟列车，发展到本年春运的56趟，春运客流量翻了3倍。

　　位于长江岸边的安庆站，自2015年12月宁安高铁注册运营后，客流火爆增涨，春运列车注册数量从开端的8趟，增至本年的84趟，翻了个跟斗，客流量增加近8倍，首要流向南京、合肥、上海等方向。本年春运，安庆站新增了合肥、上海、北京等方向列车13趟，高铁动车组单联编改重连工作达17趟，车站注册刷身份证直接进站搭车，为外出务工和探亲的旅客供给了便当。

　　地处大别山改造老区的六安站，自2008年12月合武高铁注册后，春运客流一路兴旺，沿线群众出行变得更加方便。