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乌鞘岭隧道群今起通车试运营

  • 来源:
  • 互联网
  • 时间:
  • 2013-07-30
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    没有鲜花鞭炮,没有举行通车仪式,7月29日,省交通厅采取新闻通气会的形式,宣布连霍国家高速公路永登至古浪段乌鞘岭隧道群于7月30日零时起正式通车试运营,标志着连霍国家高速公路甘肃段实现了全面高速化,乌鞘岭从此将不再是连霍国家高速公路上的“拦路虎”。
    永古高速公路起点位于永登县红城镇徐家磨,顺接树屏至徐家磨高速公路,终点至古浪,接古浪至永昌高速公路,路线全长145.082公里。全线采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度每小时80公里。该路段于2009年4月开工建设,本次通车的安门至古浪段全长42.833公里,主要由乌鞘岭隧道群组成,包括乌鞘岭隧道、安远隧道、福尔湾隧道、高岭隧道和古浪隧道等5个隧道,隧道群长度21.9公里,是连霍高速甘肃境内全线隧道最密集、建设难度最大的一段。
    乌鞘岭隧道群地处内蒙古高原、黄土高原、青藏高原三大高原交汇地带,平均海拔为2400米左右,属高寒、高海拔地区,地质构造发育、工程地质与水文地质条件复杂,施工难度大。在施工中,建设单位克服了施工地气候高寒阴湿、隧道内围岩情况差、涌水和塌方地质灾害频发等困难,经过四年艰苦施工,成功穿越乌鞘岭。
    连霍高速公路(G30)在甘肃境内全长1590公里,是我省最主要的公路大通道和带动我省经济社会发展的大动脉,全线建设历时达14年之久,累计完成投资436.9亿元。行驶乌鞘岭隧道群将比原来翻越乌鞘岭缩短时间四十多分钟,行车的快捷性、安全性和舒适性大大提高。

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