根据计划，北京环球主题公园将在2020年开园运营

　　“小黄人”将现身主题公园

 

　　自从去年9月国度发改委正式批复后，有关于环球主题公园的度假区总体规划、项目概念设计以及所在区域交通及市政设备规划便曾经陆续上马，特别是配套的轨道交通、河道管理等各项工程也同步停止设计工作。今年9月13日，中美双方在纽约举行了项目《合资协议》签约典礼，这也标志着项目将进入本质性操作阶段。

 

　　从记者拿到的初步计划上看，主题公园位于通州文化旅游区，拟规划建立7大景区，共约27个景点及大型扮演节目。“依照初步方案，像侏罗纪公园这种经典景区和小黄人等最新景区都有望融入进来。”市发改委相关担任人说。此外,还将建立包括商业、餐饮、文娱综合体在内的城市大道，以及度假酒店和停车楼等配套设备。

 

　　值得一提的是，在北京环球主题公园中，也会看到独有的中国元素。“北京环球主题公园将在主题景点以及巡游、烟火扮演、节庆这些文娱活动中融入中国文化元素，并在餐饮、酒店及商品、食品、饮料中表现中国特征，特别是北京特征。”这位担任人表示，中美双方正在努力发掘中国优秀传统文化元素，着力将项目设计、建立成为一座突出表现中国特征、交融世界多元文化，具有世界先进的主题公园设计理念和游乐技术的高程度主题公园。

 

　　S6线有望途经主题公园

 

　　与环球主题公园同步，一大批交通配套设备也开端向前推进，便当将来游客抵达主题公园。

 

　　记者从市发改委得悉，轨道交通方面，八通线和7号线曾经根本肯定会延伸至环球主题公园。从如今北京地铁运营幅员上看，地铁八通线东端终于土桥站，7号线东端终于焦化厂站。不过，在刚刚取得国度发改委批复的近期规划中，这两条地铁均将延伸，在环球主题公园完成换乘。依据方案，7号线东延工程将于今年年底前开工建立，八通线南延工程将于2016年上半年开工建立。

 

　　除了城市轨道交通外，曾经晋级成为“国铁”形式的S6线也有望经过环球主题公园。在京津冀三地规划的城际铁路网中，之前北京远期规划的地铁S6线曾经从地铁晋级成为国铁，成为京津冀城际铁路网中的“城际铁路衔接线”，衔接北京新老两个机场。

 

　　“目前本市规划部门也正在思索S6线与7号线在环球主题公园完成换乘。”市发改委相关部门担任人向记者引见，一旦S6线完成与7号线换乘，北京地铁网络和京津冀城际铁路网也将联络起来；更重要的是，市民也能够从南北两个区域乘坐S6线莅临环球主题公园。

 

　　除此以外，在环球主题公园周边，配套的道路网也正在规划中，将来将打造便利的空中交通体系。“六环路、京哈高速也方案增加立交桥接入主题公园。”这位担任人说。

 

　　估计2020年开园运营

 

　　本月初，环球主题公园曾经正式开工建立。“近期会重点停止场地平整、市政设备等各项工程的建立工作，一期项目方案在2019年底建成，2020年开园运营。”市发改委相关担任人说，估计建成开园后，年游客量可达1000万。

 

　　在规划方面，记者也理解到，目前相关部门正在通州新城规划根底上，依照将来通州行政副中心建立需求，并分离环球主题公园项目需求，研讨该区域综合交通规划和综合市政规划，并按时序推进各项工程设计和施工，确保相关工程在主题公园运营前投入运用。

 

　　“北京环球主题公园将填补华北地域没有大型国际一流主题公园的空白。”市发改委相关担任人剖析，环球主题公园项目建成后，会提升本市旅游、文化创意等产业开展程度，同时加强北京旅游文化产业的国际吸收力和中心竞争力，助推首都产业构造向“高端化、效劳化、集聚化、交融化、低碳化”转型晋级，打造“高精尖”的经济构造。

 

　　更重要的是，该项目建立将有利于加快通州新城建立，带动文化创意、精品演艺、会议展览、购物休闲等一批上下游产业在通州区的落地、开展，有效疏解中心区功用。