航空公司扯蛋 致客人无法乘机遭遇“人在囧途”

　　【遭受】

 

　　他采购联程机票，由于海南航空的飞机遇雨延误，南边航空公司回绝登机，两家公司未采纳任何有用办法协助他处理问题。

 

　　【介意】

 

　　呈现这种类似状况究竟该谁负责?下一次遇到这种状况又该咋办?

 

　　8月26日，四川大学教授李军(化名)开完会从江苏徐州回来成都，由于没有直达航班，会务组给他订了中转长沙的联程机票。

 

　　由于海南航空公司(简称：海航)从徐州到长沙的飞机晚点，当他抵达机场现已是19点40分，间隔南边航空公司(简称南航)从长沙飞往成都的航班正点起飞只要25分时刻了。南航作业人员回绝了他的登机恳求。

 

　　常常各地出差，这么的作业仍是首次遇到。回到成都后，李军分别给南航和海航负责人写投诉信，信中请求航空公司补偿丢失，并且揭露道歉。

 

　　在航班晚点越来越频繁的今天，前一个航班延误致使后一个航班无法登机，丢失该由谁负责，有无明确规则和法律依据?这也是很多出行乘客的疑问。为此，华西都市报记者进行了采访查询。

 

　　航班延误　　他未能处理起色手续

 

　　8月26日，李军受邀在江苏徐州参与一个学术会议。依照方案，当全国午，他从徐州回来成都。由于没有直达的飞机，会务组给他采购了中转长沙的联程机票，先搭乘海航航班抵达长沙，然后再从长沙乘坐南航的航班回来成都。假如两个航班都正点起降，半途有两个多小时中转改签时刻，时刻捉襟见肘。

 

　　但是，不巧的是，当天从徐州飞往长沙的HU7038航班遇到暴雨天气，晚点抵达长沙。李军说，当时从下飞机到南航货台处理中转手续时，现已19：40了。这间隔南航飞往成都的CZ3461航班正点起飞时刻20：05只要25分钟。

 

　　“知道这个消息后，我马上在网上查询发现，南航这趟飞机也将晚点20分钟才起飞。”李军说，这么一来，他有约40分钟的时刻处理中转手续以及登机。

　　但是，作业并没有像想象的那样顺利。南航的货台作业人员了解状况后通知他，间隔飞机起飞40分钟，依照规则，不再处理登机手续。登机不成，李军只能眼睁睁地看着飞机脱离长沙机场。

 

　　当事人称：

 

　　“两航空公司彼此推卸职责”

 

　　“我买的是联程机票，并且延误不是我乘客的因素，为啥要我承当职责?”在货台前，李先生与南航的作业人员理论。在争吵中，很快，海航的作业人员也走了过来。

 

　　李军说，让他十分惊讶的是，“两家公司的作业人员不是来处理怎么让乘客赶快登机脱离，而是在彼此推诿，都说是对方的错。”虽然李军当场提出抗议，但是，两家公司仍未采纳任何有用的办法。

 

　　当晚，李军滞留在长沙机场。正本连日的会议现已很疲惫，在滞留的几个小时里，这个61岁的大学教授，首次感到如此无助。

 

　　在机场，他不断地打电话求助。最终在多方探问下，得悉别的航空公司还有最终一张机票飞往成都，不得已下，他只能掏钱买了仅有的一张头等舱机票。

 

　　写信投诉

 

　　“究竟应当谁来负责?”

 

　　回到成都后，李军一边忙着校园开学作业，一边草拟投诉函件。9月1日，在四川大学他的办公室里，华西都市报记者见到了这两份分别将寄给南航总经理王昌顺和海航总裁谢浩明的函件。

 

　　信中详细阐述了全部“囧途”中，两家公司作业人员的处理方式和情绪。在信的结尾，李军请求两家航空公司当事部分和人员揭露赔礼道歉，并补偿相应的丢失。

 

　　李军说，关于补偿而言，他更加介意的是，如今联程机票不断增加，假如呈现这种类似状况究竟该谁负责?另一方面，他自个常在空中飞，下一次遇到这种状况又该咋办?

 

　　两|方|回|应

 

　　南航

 

　　超越时刻，无法处理登机

 

　　9月1日下午，华西都市报记者联络一向负责南航对接成都媒体的作业人员，对方表明，此事发作在长沙机场，她没有权限管辖、回答此事，主张联络南航的客服。随后，记者拨通了客服电话，作业人员了解了状况后表明：“依照公司规则，一般状况下，间隔起飞前40分钟内不再处理登机手续。”

 

　　关于呈现类似状况，究竟谁补偿有无有关规则等问题，该作业人员表明需求发送采访提纲，通过有关部分审阅，一到两天内再回复。

 

　　海航

 

　　下半程非协议航空，无法和谐

 

　　随后，记者联络了海航公司客服。对方表明，当全国暴雨形成航班延误，由于是不行抗要素形成的，依照规则，不予以补偿。

 

　　关于为何呈现两家公司并未妥善为乘客处理改签、转乘的问题，海航作业人员表达了抱歉。她说，由于下半程的南航并非协议航空，因此在延误的状况下，没有才能操作改签。“假如是协议航空，无论是因不行控要素或许公司的因素，都会尽量帮助改签。”

 

　　李军说，断定南航无法登机后，他曾提出转签到别的航空公司，能够抵消一部分再购机票的费用，但南航作业人员回绝转签。这一说法，记者未得到南航证实。

 

　　律|师|说|法

 

　　海航应承当主要职责

 

　　北京安博(成都)律师事务所黄文英律师以为，李军订的是联程机票，因航班延误效劳无联接，致后续航班无法搭乘，此景象下，依照《民用航空法》第一百二十六条规则，因运送延误形成丢失的，应当承当职责，但是，承运人证实自己或许其受雇人、代理人为了防止丢失的发作，现已采纳全部必要办法或许不行能采纳此种办法的，不承当职责。显然，事发后，海南航空公司在与南边航空彼此推诿，未协助李军处理换乘事宜，未采纳全部必要办法，应承当补偿职责。

 

　　一起，根据最高法此前曾对有关航空纠纷案件出示的指导裁定定见指出，当不行抗力形成航班延误，致使航空公司不能将换乘别的航班的旅客准时运抵目的地时，航空公司有职责及时向旅客明确告知抵达目的地后是否供给转签效劳，以及在不能供给转签效劳时旅客怎么处理游览手续，航空公司未实行该项职责，给换乘旅客形成丢失的，应当承当补偿职责。黄律师说，综上，海航应当承当主要职责。