海外华人联手打造华人自己的用车平台

　　近年来，留学、海外游览和海外置业的升温，中国人的出境游数据呈继续攀升的状况，海外用车事务的商场同步扩容。

 　　◆私导联合创立，更懂私导需求

　　巨大的商场蓝海，令国内很多渠道趋之若鹜，仿效国内网约车渠道的运营模式，发掘华人的海外用车事务。可是，渠道的涌入，竟造成了私导团体包车效劳的价值降低。“原先经过网站和论坛直接与游客联络，现在经过渠道接订单，商场价没变，可是渠道收取三成的订单费用。”私导们简直都遭受了这样的困境，车是本来的车，效劳依旧是本来的效劳，而日子品质却打了个七折。

　　为了打破困境，私导们共同发起了御乐行海外用车渠道，“身为私导，才更能以同理心去感触他们的境遇。”遍及全球的御乐行私导在各个国家建立海外分公司，认购股份，以竞标方法选拔办理团队，对私导们的效劳给予协助和监督。换言之，每一位私导都是御乐行的创业合伙人。

 　　◆拒绝“不服水土”的游览方案

　　大都O2O渠道，由国内客服协助游客制定行程。客服没有在目的地日子的阅历，对当地环境和餐饮住宿的了解全都依托网络，这样设计出的行程，往往与游客的等待有着很大落差。资深私导Jadon就接到过这样为难的订单，“几个女生结伴前往洛杉矶，客服考虑到她们的经济状况，帮她们挑选了价位较低的酒店。成果酒店靠近当地的贫民区，街上小混混成群结队。几个女生一晚没敢出门。”Jadon说，其实只需多花30美元，就可以订到方位和效劳都不错的酒店，可是没到过本地的客服是不了解的。

　　御乐行由久居海外的华人“老司机”联合组成，每一位都是当地准土著，对美食、住宿、景点一目了然，他们参加定制的游览方案，不只具有更高的性价比，也能让中国游客流畅地体会当地日子。

 　　◆老司机调集，游览也能“大咖同款”

　　各类渠道发明了更多的接单时机，可是高额分红影响了“老司机”们的收入，权衡利弊之后，不少资深私导挑选脱离渠道，缺乏经验的新手司机逐渐成为这些渠道的主力。这简直是海外包车职业中实际版的“劣币驱逐良币”。

　　御乐行则是资深海外私导涣散又再度聚合的新团体。渠道分红极低，私导的事业热心更充分。美食达人、懂拍摄、喜好历史文化，接待过国内明星和闻名企业家，每一位私导都在长时间效劳中，添加“技能点”，为中国游客的游览增值。

 　　◆效劳全时区掩盖，全天候在线

　　私导们联合兴办运营海外分公司，使御乐行的效劳保证掩盖至各个时区，避免了境外遇到问题需要国内客服跨洋联络之难，海外客服及时给出解决方案，保证旅途顺畅无忧。分公司与当地的餐饮、民宿、景区之间紧密的协作，也给中国游客的出行添加了更多挑选。御乐行还将为游客购买海外旅游意外保险，给予游客完全的主场级保证。

 　　御乐行全球化布局正在铺开，更多国家和地区的包车效劳、特征民宿和美食、更多别致的玩法，行将加入御乐行的游览菜单。