“鹭江80”号客船正式交付 游客将能体验到全新的“环鼓游”

　　迎着习习海风，在三层船舷走廊瞭望鼓浪屿，360度博览琴岛风景，然后散步登岛而上，体会世界文明遗产的共同魅力。随着厦门轮渡有限公司新一代客船“鹭江80”号正式交给，不久今后，来厦游客将能体会到全新的“环鼓游”。

　　昨日上午，“鹭江80”号客船正式交给。在厦鼓码头隆重举行的交船典礼上，“鹭江80”号展露了其“庐山真面目”。

　　记者了解到，新船共有三层，船长达43米，共设有450个座位。相较于轮渡公司曩昔的客船，新船型更大、马力更足、稳定性更好、速度更快。“船的第三层设有商务舱，能够针对不同的消费者供给差异化效劳。”厦门轮渡有限公司总经理黄育斌说。

　　据悉，“鹭江80”号客船是轮渡公司最新一代船型里最早问世的，后续还有同样船型的“鹭江81”号和“鹭江82”号。黄育斌通知记者，该新船将为游客供给全新的“环鼓游”。“现在游客到鼓浪屿走直达航线，航程约为20分钟。新客船将环鼓一周后，游客再上岛，总航程约为1个小时。”黄育斌说，估计在国庆期间，新船就能够投入使用。据悉，第二艘“鹭江81”客船也已缔造完成，估计将于近期交给轮渡公司。

　　船只替换 见证年代变迁　从关闭汽轮到通透铁壳船

　　厦门轮渡正式开航迄今已有80年前史，船只替换也历经多代。

　　专用轮渡码头的建立，被遍及认为是轮渡真实发挥客运功用的初步：1937年，社会贤达建议修建厦鼓轮渡码头，市区选在岛美路头，即现中山路出口处，鼓浪屿选在龙头路头。1937年秋天，轮渡管理处正式建立，承当了厦门与鼓浪屿之间真实意义上的客运效果。

　　材料记载，最开始的轮渡客船，租用了“利侨”“利通”“金再兴”汽船，厦门人叫它“电船”，总载客位100人，后又增添了“厦安”“厦兴”等汽轮，1945年今后，这些汽轮仍沿用了一段时间。

　　这些汽轮都是关闭式的木质结构，老轮渡人回想：“船舱门一开，汗酸臭味熏人。”真实通透的铁壳大船，是1977年开始缔造的。其时，究竟是建关闭式仍是通透式的客船引起了争论。有的人说，通透的船易进浪会翻船;但更多的人认为，新船是大船，重心不容易偏。最终，通透的铁壳大船让酸臭味成为前史。
　　1984年，轮渡码头向北扩建，形成了现在的轮渡码头。

　　从公共交通到广迎八方客

　　1938年厦门沦亡，厦鼓轮渡被日本福大公司侵占。1945年8月日本正式投降，原轮渡管理处接收了伤痕累累的码头、趸船、客船。之后，公私合营的厦门轮渡股份公司于1947年9月19日正式建立。1950年“厦门轮船公司”建立。

　　20世纪50年代，轮渡并入市公交公司，“公共交通”的特点，让轮渡的效劳更上一层楼。“其时有一个女性要到厦门岛上生孩子，来不及，就生在船上了，我为她煮蛋烧水。生在船上的孩子不止一个呢。”这是轮渡老职工的一段回忆。

　　20世纪80年代，厦门人游水，还都要通过轮渡去鼓浪屿———那片沙滩，在其时是厦门人心目中真实的海滨浴场。

　　如今的厦门轮渡已成为全国最大的海上客运企业之一，运载的人数也早已打破亿人次。

　　从过渡码头到文明“新客厅”

　　鼓浪屿百年的文明沉淀，让轮渡也逐步从跨海的交通工具，变为文明的符号———琴岛上的一砖一瓦、每一件家具、近千架钢琴，在这百年间，均是由一艘艘渡轮承运渡海。与此同时，厦门港务控股集团、厦门世界邮轮母港集团，正在把轮渡打造为鼓浪屿文明宣传的“新客厅”，“百年鼓浪屿”图片展、人物展，继续展开一年多，已有上千万人次在候船楼里领略到鼓浪屿的百年文明。