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“鹭江80”号客船正式交付 游客将能体验到全新的“环鼓游”

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  • 时间:
  • 2017-09-11
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  迎着习习海风,在三层船舷走廊瞭望鼓浪屿,360度博览琴岛风景,然后散步登岛而上,体会世界文明遗产的共同魅力。随着厦门轮渡有限公司新一代客船“鹭江80”号正式交给,不久今后,来厦游客将能体会到全新的“环鼓游”。

  昨日上午,“鹭江80”号客船正式交给。在厦鼓码头隆重举行的交船典礼上,“鹭江80”号展露了其“庐山真面目”。

  记者了解到,新船共有三层,船长达43米,共设有450个座位。相较于轮渡公司曩昔的客船,新船型更大、马力更足、稳定性更好、速度更快。“船的第三层设有商务舱,能够针对不同的消费者供给差异化效劳。”厦门轮渡有限公司总经理黄育斌说。

  据悉,“鹭江80”号客船是轮渡公司最新一代船型里最早问世的,后续还有同样船型的“鹭江81”号和“鹭江82”号。黄育斌通知记者,该新船将为游客供给全新的“环鼓游”。“现在游客到鼓浪屿走直达航线,航程约为20分钟。新客船将环鼓一周后,游客再上岛,总航程约为1个小时。”黄育斌说,估计在国庆期间,新船就能够投入使用。据悉,第二艘“鹭江81”客船也已缔造完成,估计将于近期交给轮渡公司。

  船只替换 见证年代变迁 从关闭汽轮到通透铁壳船

  厦门轮渡正式开航迄今已有80年前史,船只替换也历经多代。

  专用轮渡码头的建立,被遍及认为是轮渡真实发挥客运功用的初步:1937年,社会贤达建议修建厦鼓轮渡码头,市区选在岛美路头,即现中山路出口处,鼓浪屿选在龙头路头。1937年秋天,轮渡管理处正式建立,承当了厦门与鼓浪屿之间真实意义上的客运效果。

  材料记载,最开始的轮渡客船,租用了“利侨”“利通”“金再兴”汽船,厦门人叫它“电船”,总载客位100人,后又增添了“厦安”“厦兴”等汽轮,1945年今后,这些汽轮仍沿用了一段时间。

  这些汽轮都是关闭式的木质结构,老轮渡人回想:“船舱门一开,汗酸臭味熏人。”真实通透的铁壳大船,是1977年开始缔造的。其时,究竟是建关闭式仍是通透式的客船引起了争论。有的人说,通透的船易进浪会翻船;但更多的人认为,新船是大船,重心不容易偏。最终,通透的铁壳大船让酸臭味成为前史。
  1984年,轮渡码头向北扩建,形成了现在的轮渡码头。

  从公共交通到广迎八方客

  1938年厦门沦亡,厦鼓轮渡被日本福大公司侵占。1945年8月日本正式投降,原轮渡管理处接收了伤痕累累的码头、趸船、客船。之后,公私合营的厦门轮渡股份公司于1947年9月19日正式建立。1950年“厦门轮船公司”建立。

  20世纪50年代,轮渡并入市公交公司,“公共交通”的特点,让轮渡的效劳更上一层楼。“其时有一个女性要到厦门岛上生孩子,来不及,就生在船上了,我为她煮蛋烧水。生在船上的孩子不止一个呢。”这是轮渡老职工的一段回忆。

  20世纪80年代,厦门人游水,还都要通过轮渡去鼓浪屿———那片沙滩,在其时是厦门人心目中真实的海滨浴场。

  如今的厦门轮渡已成为全国最大的海上客运企业之一,运载的人数也早已打破亿人次。

  从过渡码头到文明“新客厅”

  鼓浪屿百年的文明沉淀,让轮渡也逐步从跨海的交通工具,变为文明的符号———琴岛上的一砖一瓦、每一件家具、近千架钢琴,在这百年间,均是由一艘艘渡轮承运渡海。与此同时,厦门港务控股集团、厦门世界邮轮母港集团,正在把轮渡打造为鼓浪屿文明宣传的“新客厅”,“百年鼓浪屿”图片展、人物展,继续展开一年多,已有上千万人次在候船楼里领略到鼓浪屿的百年文明。

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